L’aggiudicazione delle sei rotte della continuità territoriale aerea
ad Alitalia – da Olbia, Alghero e Cagliari per Roma Fiumicino e Milano
Linate – è dolorosa ma non inaspettata. Ritorna in mente la
dichiarazione rilasciata dall’allora vicepresidente Rigotti alla
domanda se Air Italy avesse partecipato al nuovo bando. “Certo
parteciperemo, ma se sarà profittevole”. Prendiamo atto che Air Italy
oggi ha fatto un’offerta profittevole, tanto profittevole da perdere
tutte le gare. "Lo sostiene in un documento la Filt Cgil Gallura che
aggiunge: "Sorprende che, a differenza dell’ultima gara, in cui
Meridiana difese le rotte da Olbia per Fiumicino e Linate, con
un’offerta del – 30% pur di mantenere i collegamenti sulla sua base
storica, oggi non sia stato così.
La preoccupazione espressa nel tempo dalla CGIL che con l’ingresso di
Qatar in Meridiana la nuova Air Italy avrebbe sempre più concentrato
la propria attività di volo verso le rotte internazionali, con il
progressivo abbandono della Sardegna, trova nella vicenda odierna una
tragica conferma. Quali saranno le ricadute occupazionali,
innanzitutto per il personale di volo, è presto per dirlo.
Ma è legittimo aspettarsi inevitabili conseguenze, anche per il
personale amministrativo e delle attività di manutenzione. Questo
territorio corre il rischio di pagare un ulteriore e pesante costo in
termini reddituali e occupativi.
Ogni impegno assunto dalla proprietà con la Regione sarda e le
organizzazioni sindacali sul mantenimento dell’attività nel nostro
territorio risulta totalmente disatteso. Non è condivisibile che il
Qatar, con interessi diffusi nella nostra isola, dal Mater alla Costa
Smeralda, dopo le tante rassicurazioni - conclude la Filt Cgil - non
sia stato conseguente agli impegni promessi sulle sorti del vettore
aereo nella nostra isola.